# Nauticus pone sus dos Comanche a trabajar mar adentro Nauticus despliega a la vez sus dos ROV Comanche: uno apoya un proyecto eólico en el nordeste de EE. UU. y otro inspecciona plataformas en el golfo. - URL canónica: https://robotica.es/autonomos/nauticus-dos-comanche-eolica-inspeccion-marina/ - Versión Markdown: https://robotica.es/autonomos/nauticus-dos-comanche-eolica-inspeccion-marina.md - Publicado: 2026-09-05 - Última actualización editorial: 2026-09-05 - Autoría: Redacción Robotica.es - Categoría: Autónomos - Etiquetas: Nauticus Robotics, Comanche, ROV, robótica submarina, eólica marina, inspección offshore - Idioma: es-ES **Nauticus Robotics** tiene sus dos robots submarinos Comanche trabajando simultáneamente en proyectos comerciales frente a las costas de Estados Unidos. Uno apoya el desarrollo de eólica marina en el nordeste y el otro inspecciona plataformas en el golfo, una coincidencia operativa que aumenta la utilización de una flota todavía pequeña. ## Dos robots y dos mercados offshore La compañía [comunicó el 1 de septiembre](https://ir.nauticusrobotics.com/news-events/press-releases/detail/123/nauticus-robotics-inc-announces-substantially-stronger-q3) que ambos **Comanche ROV** están desplegados en proyectos de clientes durante el tercer trimestre de **2026**. El primero trabaja en el nordeste de Estados Unidos para un proyecto vinculado a la eólica marina; el segundo realiza inspecciones de plataformas frente a la costa del golfo. No es una demostración en piscina ni una campaña de pruebas. Los dos vehículos están prestando servicios comerciales con personal offshore de Nauticus, aunque la empresa no identifica a los clientes, las instalaciones concretas ni la duración de los contratos. Tampoco publica el valor de los trabajos o los días facturables previstos. Esa falta de cifras limita cualquier lectura financiera, pero no elimina la señal operativa. Nauticus solo dispone de dos Comanche y ha conseguido colocarlos a la vez en dos mercados distintos. Para una flota reducida, pasar de tener equipos disponibles a mantenerlos ocupados es más relevante que anunciar una cartera de propuestas todavía sin adjudicar. La empresa dice haber presentado ofertas para otros proyectos en Estados Unidos y mercados internacionales. Conviene separarlas de los despliegues ya activos: una propuesta no equivale a un contrato y Nauticus reconoce expresamente que podría no convertirse en actividad comercial. ## Un ROV compacto para intervenir a 3.000 metros Comanche es un vehículo operado a distancia de clase de trabajo. A diferencia de Aquanaut, el robot submarino sin cable que Nauticus desarrolla para misiones más autónomas, Comanche permanece unido al buque y bajo el control de operadores. Su función es bajar sensores, cámaras, brazos y herramientas hasta infraestructuras que no resulta práctico atender con buzos. La [ficha técnica de SeaTrepid](https://seatrepid.com/wp-content/uploads/2019/07/STJ2019SALES-20190712-COMANCHE-CUT-SHEET.pdf), empresa adquirida por Nauticus en 2025, describe una configuración con profundidad nominal de **3.000 metros**, unas dimensiones de **2,1 × 1,3 × 1,25 metros** y una masa en aire de **1.130 kilogramos**. La carga estándar indicada es de **215 kilogramos** en lastre de plomo. El sistema emplea propulsión eléctrica y dispone de un circuito hidráulico de **15 kW** para accionar herramientas. Puede incorporar un brazo proporcional de siete funciones y otro de cuatro, además de cortadores, cepillos, bombas de dragado, cámaras y sensores de inspección. Esa combinación permite que un mismo vehículo observe una estructura, mida su estado y actúe físicamente sobre ella. La fotografía de cabecera procede de esa ficha oficial y muestra un Comanche entrando en una piscina de pruebas. Es una imagen real y específica del modelo, pero no corresponde a ninguna de las dos campañas actuales, de las que Nauticus no ha distribuido fotografías identificadas. ## La autonomía todavía no está detallada El despliegue llega después de que Nauticus integrase su plataforma **ToolKITT** en un Comanche durante operaciones de cliente. En sus [resultados del segundo trimestre](https://ir.nauticusrobotics.com/news-events/press-releases/detail/122/nauticus-robotics-inc-reports-second-quarter-2026-results), la empresa afirmó que esa instalación redujo la carga del piloto y mejoró la eficiencia, y anunció que el software ya se comercializa para flotas submarinas de energía y defensa. ToolKITT añade funciones de navegación, mantenimiento de posición y asistencia operativa a ROV tradicionales. Es una vía pragmática para llevar parte del software autónomo de Nauticus a trabajos facturables sin esperar a que Aquanaut complete su certificación. Además, la flota y el personal de SeaTrepid proporcionan una operación sobre la que probar la tecnología en condiciones reales. Sin embargo, Nauticus no aclara si los dos Comanche desplegados ahora utilizan ToolKITT, qué funciones están activas ni qué decisiones toma el software sin intervención humana. Por tanto, el hito es de utilización comercial de robots teleoperados, no una prueba de operación submarina totalmente autónoma. También faltan métricas con las que comparar estas campañas: horas de fondo, disponibilidad, intervenciones del piloto, tareas completadas, ahorro frente a otro ROV o ingresos generados. La compañía sí demuestra que puede sostener dos operaciones offshore concurrentes; aún tiene que mostrar que su capa de autonomía convierte esa actividad de servicios en una ventaja técnica repetible. ## Fuentes - [Nauticus Robotics — los dos Comanche desplegados en proyectos comerciales [en]](https://ir.nauticusrobotics.com/news-events/press-releases/detail/123/nauticus-robotics-inc-announces-substantially-stronger-q3) - [Nauticus Robotics — resultados del segundo trimestre y comercialización de ToolKITT [en]](https://ir.nauticusrobotics.com/news-events/press-releases/detail/122/nauticus-robotics-inc-reports-second-quarter-2026-results) - [SeaTrepid — ficha técnica e imagen oficial del Comanche [PDF, en]](https://seatrepid.com/wp-content/uploads/2019/07/STJ2019SALES-20190712-COMANCHE-CUT-SHEET.pdf)