# Cambridge Aerospace capta 300 millones para fabricar Skyhammer

Cambridge Aerospace cierra una Serie C de 300 millones de dólares para ampliar la fabricación del interceptor autónomo Skyhammer y atender contratos.

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- Publicado: 2026-08-12
- Última actualización editorial: 2026-08-12
- Autoría: Redacción Robotica.es
- Categoría: Empresas
- Etiquetas: Cambridge Aerospace, Skyhammer, drones, defensa aérea, fabricación, Serie C
- Idioma: es-ES

La empresa británica **Cambridge Aerospace** ha cerrado una ronda de **300 millones de dólares** para ampliar la fabricación y entrega de Skyhammer, su interceptor de bajo coste contra drones y misiles lentos. La operación eleva su valoración a **3.400 millones de dólares** y llega cuando la compañía ya tiene contratos con el Ministerio de Defensa británico.

## Capital para pasar del desarrollo a la entrega

La [Serie C anunciada por Cambridge Aerospace](https://www.cambridgeaerospace.com/news/series-c) está liderada por DFJ Growth, con participación de Lux, Accel, Lakestar, Never Lift, Ora Global y Elad Gil & Co. Según la empresa, el dinero se destinará a aumentar la capacidad de fabricación, cumplir contratos existentes y nuevos, mejorar los productos actuales y llevar la siguiente generación de sistemas al mercado.

Ese destino convierte la ronda en algo más que una revalorización financiera. Cambridge Aerospace había captado otros **200 millones de dólares** en abril, entonces con una valoración de **1.300 millones**. En cuatro meses, por tanto, ha reunido 500 millones y ha multiplicado por más de dos su valoración. La velocidad refleja el interés inversor por sistemas capaces de enfrentarse a drones baratos sin recurrir a interceptores convencionales mucho más caros, pero también eleva la presión para demostrar fabricación repetible y entregas a tiempo.

La compañía se fundó a finales de 2024 y ya supera los **250 empleados**. Dos tercios trabajan en puestos técnicos y de ingeniería, de acuerdo con su comunicado. Además de Reino Unido, tiene presencia en Alemania, Polonia, Noruega, Ucrania y Australia. Cambridge Aerospace no ha detallado cuántas unidades adicionales podrá producir con la ronda, cuál es el coste por interceptor ni el volumen total de su cartera de pedidos.

## Skyhammer ya tiene contrato y ensayos físicos

El primer producto de la empresa es **Skyhammer**, un efector compacto que se lanza desde un tubo y emplea un buscador radar para localizar el objetivo. Alcanza una velocidad máxima declarada de **700 km/h** y un radio de acción superior a **30 kilómetros**. Está diseñado para interceptar vehículos aéreos no tripulados y misiles de baja velocidad, no para actuar como un dron de vigilancia o ataque convencional.

El sistema comenzó a desarrollarse en enero de 2025 y realizó sus primeros ensayos de vuelo seis semanas después, según Cambridge Aerospace. Esa rapidez no equivale a una validación completa. La empresa afirma que ha mantenido pruebas semanales e iterativas y que ha conseguido intercepciones en distintas condiciones, pero no publica tasas de acierto, escenarios de ensayo ni datos independientes sobre la relación entre coste y eficacia.

Sí existe evidencia de que el programa ha salido de la presentación comercial. En marzo de 2026, el Ejército estadounidense incluyó Skyhammer en una campaña de pruebas de sistema dentro de [Project Bullfrog](https://www.dvidshub.net/image/9714141/project-bullfrog-sees-army-air-defenders-europe-assess-skyhammer-effector). La imagen de cabecera muestra una unidad real preparada para validar control de vuelo y prestaciones durante aquel ejercicio en Europa.

Un mes después, el [Ministerio de Defensa británico anunció](https://www.gov.uk/government/news/uk-start-up-to-supply-interceptor-missiles-to-uk-military-and-gulf-partners) la compra de una cantidad no especificada de interceptores y lanzadores para las Fuerzas Armadas del Reino Unido y socios del Golfo. El acuerdo incluía integración, soporte técnico y formación. El Gobierno indicó entonces que una primera tanda se entregaría en mayo y que el proyecto respaldaría 125 empleos existentes y más de 50 nuevos puestos.

## La siguiente prueba es industrial

Cambridge Aerospace presenta la nueva financiación como el puente para convertir esos contratos y ensayos en producción a mayor escala. También prevé lanzar en **2027** Starhammer, un interceptor de propulsión cohete para amenazas más rápidas. La ronda deberá financiar simultáneamente la expansión de Skyhammer y el desarrollo de ese segundo sistema, dos tareas intensivas en ingeniería, certificación y cadena de suministro.

El contexto favorece la propuesta: los drones de ataque producidos en volumen han obligado a buscar defensas cuya munición no cueste varias veces más que el objetivo. Sin embargo, «bajo coste» sigue siendo una descripción de la empresa, no una cifra comprobable, porque ni Cambridge Aerospace ni el Gobierno británico han publicado el precio unitario. Tampoco se conoce cuántos Skyhammer se han entregado o si las primeras unidades de mayo cumplieron el calendario previsto.

Por eso, el hito relevante no es todavía una flota operativa a gran escala, sino la combinación de un producto físico probado, un cliente público y capital suficiente para intentar industrializarlo. La Serie C da a Cambridge Aerospace medios para acelerar; los próximos datos importantes serán la cadencia de producción, el número de entregas y el rendimiento medido en pruebas operativas.

## Fuentes

- [Cambridge Aerospace — anuncio oficial de la Serie C [en]](https://www.cambridgeaerospace.com/news/series-c)
- [Ministerio de Defensa del Reino Unido — contrato de Skyhammer [en]](https://www.gov.uk/government/news/uk-start-up-to-supply-interceptor-missiles-to-uk-military-and-gulf-partners)
- [DVIDS — Skyhammer durante Project Bullfrog e imagen de dominio público [en]](https://www.dvidshub.net/image/9714141/project-bullfrog-sees-army-air-defenders-europe-assess-skyhammer-effector)
- [The Robot Report — financiación y contexto industrial [en]](https://www.therobotreport.com/defense-drone-developer-cambridge-aerospace-raises-300m/)
