Los humanoides siguen generando mucho ruido, pero pocas compañías enseñan mejoras pensadas para operar de verdad en una instalación industrial. Agility Robotics ha aprovechado ProMat 2025 para actualizar Digit con un paquete bastante más pragmático: batería de hasta cuatro horas, acoplamiento autónomo a su base de carga, nuevas funciones de seguridad industrial y una integración más estrecha con plataformas de robots móviles autónomos.
Ese conjunto importa más que cualquier vídeo llamativo porque ataca varios cuellos de botella a la vez. Un humanoide pensado para logística no necesita solo caminar y coger cajas. Necesita aguantar turnos más largos, recargarse sin intervención manual, convivir con protocolos de seguridad de planta y coordinarse con el resto de la automatización ya desplegada. Ahí es donde Agility intenta convertir a Digit en algo menos experimental y más comprable.
La parte más seria del anuncio está en la seguridad. Agility añade parada CAT1, Safety PLC, botón de E-stop en el propio robot, colgante inalámbrico con parada integrada y compatibilidad con FailSafe over EtherCAT. Dicho en castellano simple: la empresa está intentando adaptar a un humanoide dinámicamente estable a las exigencias reales de una nave regulada por OSHA, no a un entorno de demo. También hay nuevas extremidades y efectores finales más robustos, con más ángulos de agarre y más margen para tareas de manipulación menos rígidas.
Lo interesante no es que Digit camine, sino que empiece a encajar en una célula logística completa
Agility insiste además en un punto con bastante sentido: un humanoide no debería competir con los AMR, sino complementarlos. Mientras los AMR siguen siendo más eficientes para transportar carga entre puntos, Digit puede ocuparse de la manipulación en estaciones, carros, flow racks, putwalls o operaciones de paletizado. La novedad es que Agility Arc, su plataforma cloud, ya puede llamar y despachar AMR de terceros como parte del flujo operativo.
Eso reduce una de las críticas habituales a los humanoides en almacén: que llegan como una isla nueva en vez de integrarse con la automatización existente. Si Digit puede coordinarse con robots de MiR o Zebra, el valor ya no depende solo del humanoide, sino de si mejora el sistema completo. Ese ángulo es bastante más sólido que la clásica promesa de “robot generalista para todo”.
Conviene mantener algo de prudencia. Cuatro horas de autonomía siguen siendo un margen limitado para operaciones largas, y la integración con AMR no demuestra por sí sola que el retorno económico esté resuelto. Pero sí marca una dirección más madura. En vez de vender una fantasía genérica, Agility está afinando los requisitos concretos que hacen falta para desplegar flotas pequeñas en logística y manufactura.
Si el sector quiere dejar atrás la fase de demo permanente, necesita justo este tipo de iteraciones: menos teatro y más compatibilidad operativa. Digit todavía no gana la partida, pero con estas mejoras se parece bastante más a un producto industrial que a un prototipo con buen marketing.