DJI presenta un dron térmico que detecta cables de noche

El Matrice 5T combina cámara térmica, LiDAR y radar para búsquedas e inspecciones. Una prueba con una cuerda ilustra qué cambia al detectar obstáculos finos.

·Redacción Robotica.es
3 min de lectura
Fotografía oficial del DJI Matrice 5T en vuelo ante unas montañas al anochecer, con su conjunto de cámaras bajo el frontal.

Una cámara térmica puede ayudar a localizar una fuente de calor en la oscuridad. Para acercarse, el dron también necesita reconocer lo que hay en su camino: un cable eléctrico apenas ocupa espacio en la imagen, pero basta para interrumpir el vuelo. El DJI Matrice 5T, presentado el 5 de noviembre, reúne sensores para ambas tareas en un aparato plegable destinado a búsquedas e inspecciones.

El anuncio de DJI [en] combina cámara térmica, cámaras visibles, un escáner láser —LiDAR— y radar de ondas milimétricas. El fabricante atribuye al láser la detección nocturna de tendidos eléctricos a hasta 32 metros, bajo sus condiciones de ensayo. El radar aporta otra forma de percibir el entorno cuando lluvia, niebla o polvo dificultan la visión.

La prueba de la cuerda

Hay una demostración ajena al comunicado que ayuda a imaginar la diferencia. El distribuidor japonés Sekido probó una unidad frente a una cuerda de aproximadamente un centímetro de grosor. Según su relato y el material que acompaña a la prueba, el Matrice 5T la detectó y se detuvo; un Matrice 4T con su configuración estándar no lo hizo en las mismas condiciones.

Sekido vende equipos DJI, por lo que conviene leerlo como una prueba comercial, con una situación concreta. No acredita que el dron evite cualquier hilo ni reproduce necesariamente el ensayo nocturno de los 32 metros. El propio distribuidor recuerda que el material, el grosor, la distancia y el entorno cambian el resultado. También precisa que el 4T admite un módulo de detección opcional que no participó en esa comparación.

Más detalle en el mapa de calor

La ficha del producto [en] anuncia una cámara térmica de 1.280 × 1.024 píxeles nativos: cuatro veces los puntos de un sensor de 640 × 512. Esa resolución ofrece más información para distinguir pequeñas diferencias térmicas en equipos o separar un foco de calor de su fondo.

El modo UHR produce una imagen de 2.560 × 2.048, pero esa salida ampliada no cambia la resolución física del detector. La distinción permite entender qué parte de la mejora procede del sensor y cuál del procesamiento. Las cámaras visibles añaden contexto a la imagen térmica: el operador puede relacionar el punto caliente con una pieza, una estructura o el terreno.

En los robots y vehículos de inspección, percibir el objetivo y orientarse alrededor de él son problemas diferentes. El 5T incorpora ayudas para ambos; eso no convierte una búsqueda completa en una misión autónoma sin supervisión.

Plegable, aunque más pesado

La ficha técnica de DJI [en] sitúa el peso con batería en 2.239 gramos. Sekido señala que es mayor que el 4T, aunque mantiene los brazos plegables para transportarlo. Es un equipo que el personal lleva al lugar de trabajo, una opción distinta de las bases fijas para drones de primera respuesta.

DJI declara hasta 59 minutos de vuelo. La medición se hizo sin carga adicional, avanzando a unos 9 m/s en un túnel de viento con condiciones equivalentes a ausencia de viento, hasta agotar la batería. Por tanto, ese máximo no representa el tiempo disponible para buscar y regresar con reserva. Accesorios, maniobras y meteorología modifican la duración efectiva.

Fuentes

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