REMUS 6000: energía y recuperación para campañas profundas

REMUS 6000 recoge datos a gran profundidad con batería e instrumentos embarcados. Su tamaño requiere organizar energía, datos y recuperación desde un buque.

·Redacción Robotica.es
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REMUS 6000 en una fotografía oficial publicada por HII.

REMUS 6000 permite recoger datos en zonas del océano situadas a gran profundidad. HII combina un vehículo autónomo de gran tamaño con instrumentos y medios de lanzamiento y recuperación desde una embarcación.

La presión determina la plataforma de trabajo

El modelo tiene una clasificación de 6.000 metros. La ficha técnica enlazada por HII publica aproximadamente 5,2 metros de largo, 80 cm de diámetro y 1.630 kg. Es un conjunto que exige preparar equipos de cubierta y procedimientos de manejo.

El documento describe navegación inercial, DVL y seguimiento del terreno, con GPS para las fases de superficie. Los sensores sitúan el recorrido bajo el agua; la misión no depende de recibir señal de satélites a la profundidad del levantamiento.

HII contempla tareas de hidrografía, investigación geológica, búsqueda y monitorización ambiental. La carga útil se selecciona para el dato necesario, con alternativas de sonar y otros instrumentos que deben confirmarse en la oferta.

La energía y los datos se cambian al recuperar el AUV

La ficha publica tres recipientes de batería intercambiables de 5,85 kWh, hasta 17,55 kWh en conjunto. Estima hasta 25 horas a tres nudos. La recarga externa se sitúa alrededor de 24 horas, por lo que preparar nuevas baterías y planificar el siguiente recorrido forman parte de la campaña.

El almacenamiento utiliza dos unidades extraíbles de 8 TB. El conjunto operativo incluye programación, seguimiento acústico y análisis posterior de misión, además de accesorios de superficie.

La documentación contempla lanzamiento y recuperación desde popa o costado mediante un sistema de pórtico. REMUS 6000 aporta acceso a campañas profundas con autonomía embarcada. Su utilidad exige conectar sensores, navegación, energía y medios de recuperación: la clasificación de presión es una condición del vehículo, mientras la operación completa depende del sistema que lo acompaña.

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