MAMMOTION ha presentado en IFA 2026 la serie LUBA 4 AWD, una nueva generación de cortacéspedes robóticos que combina cuatro cámaras, LiDAR de 360 grados y posicionamiento por red RTK. El fabricante también cambia la mecánica de giro para reducir las marcas que dejan estos equipos sobre el césped.
Tres sistemas de posicionamiento para cubrir los puntos ciegos
La principal novedad está en la percepción. LUBA 4 AWD reúne cuatro cámaras gran angular, un escáner LiDAR de 360 grados y el servicio NetRTK de MAMMOTION en una arquitectura que la compañía denomina Tri-Fusion. Las cámaras cubren la parte frontal, los laterales y la zona trasera, mientras el láser aporta una referencia local cuando la señal de posicionamiento exterior empeora.
Según la ficha oficial de LUBA 4 AWD, el sistema visual reconoce más de 300 tipos de objetos y recalcula la trayectoria cuando encuentra un obstáculo en movimiento. El objetivo de combinar sensores no es solo añadir precisión sobre el papel: un jardín puede alternar cielo abierto, sombra bajo árboles, pasos estrechos y zonas con poca luz en un mismo recorrido.
NetRTK evita instalar una antena RTK física en el jardín cuando existe cobertura del servicio. MAMMOTION asegura que iNavi, la red que utiliza para esta función, ya funciona en más de 100.000 hogares europeos y crece un 10% mensual, cifras de la propia empresa correspondientes al tercer trimestre de 2026. La disponibilidad real seguirá dependiendo de la zona, de modo que LiDAR y visión continúan siendo piezas importantes cuando la corrección por red no está accesible o pierde calidad.
La gama se divide en tres versiones para superficies recomendadas desde 3.000 hasta 12.000 metros cuadrados. Es un rango que coloca al modelo mayor más cerca de fincas y propiedades extensas que de un pequeño jardín urbano. MAMMOTION todavía no ha publicado el precio ni los canales de venta por mercado; promete concretarlos más adelante este año.
Dirección independiente para no pivotar sobre la hierba
El cambio menos vistoso puede ser el más relevante para el resultado cotidiano. Muchos cortacéspedes giran sobre sí mismos al final de cada pasada y arrastran las ruedas sobre un punto. Repetido durante semanas, ese movimiento puede compactar el suelo, arrancar hierba o dejar círculos visibles.
LUBA 4 AWD incorpora dirección independiente en las ruedas delanteras y puede avanzar en ambos sentidos. En lugar de ejecutar siempre un giro cerrado, orienta cada rueda siguiendo un arco y continúa la siguiente pasada con la parte que antes quedaba atrás. Las cámaras frontal y trasera permiten que el robot mantenga percepción activa en las dos direcciones.
La tracción sigue llegando a las cuatro ruedas. El fabricante declara capacidad para superar pendientes del 80%, equivalentes a 38,6 grados, salvar obstáculos de hasta 60 milímetros y cortar a una velocidad máxima de 1 metro por segundo. Son especificaciones del producto, no resultados de una prueba independiente, y las condiciones del césped, la humedad y el terreno pueden cambiar mucho el rendimiento efectivo.
El sistema de corte utiliza motores de 165 vatios por disco: dos discos en las variantes 3000F y 6000F y tres en la 12000F. Un accesorio adicional permite recortar junto a muros, vallas y bordes, aunque no es compatible con la versión 12000F. Esa excepción importa porque el acabado de los límites es precisamente uno de los argumentos centrales del lanzamiento.
Presentado, pero aún sin una compra cerrada
MAMMOTION ha llevado el LUBA 4 AWD a IFA como adelanto de su generación de 2027. El robot existe, cuenta con una página de producto detallada y se muestra en material oficial, pero todavía no puede evaluarse como un equipo disponible de forma general con precio, fecha de entrega y configuración definitiva para España.
La propia ficha avisa de que las imágenes son ilustrativas y de que algunos detalles pueden cambiar antes del lanzamiento final. También quedan por conocer la autonomía de cada variante, los tiempos reales de carga, el coste del módulo de bordes y qué funciones requieren conexión o suscripción. El cargador anunciado entrega 210 vatios y el software calcula cuánta energía necesita para terminar la zona pendiente, pero no se publican todavía tiempos comparables por superficie.
La propuesta es técnicamente coherente con dos problemas conocidos de los cortacéspedes autónomos: mantener la localización en jardines irregulares y girar sin castigar el terreno. Su valor comercial dependerá de que esa combinación funcione fuera de la demostración, de la cobertura regional de NetRTK y, sobre todo, del precio al que llegue cada una de las tres versiones.